Bateau à vapeur“Mouravieff-Apostol”

Le navire à vapeur mixte de passagers et de fret russe Mouravieff-Apostol, anciennement Grande-duchesse Xénia

a été construit par William Dobson & Co., à Newcastle upon Tyne, en Angleterre, en 1895. Il possédait une coque en acier d'environ 2 006 tonneaux de registre bruts. Ses dimensions enregistrées étaient d'environ 206,6 × 28 × 13,3 pieds, avec des vis jumelles et une vitesse d'environ 13 nœuds et une vitesse maximale d'environ 14,5 nœuds. Il transportait du fret et quelques passagers sur des trajets généralement courts. Initialement nommé en l'honneur de la grande-duchesse Xenia Alexandrovna, le navire a été rebaptisé Mouravieff-Apostol à la suite de la révolution de février 1917, presque certainement en commémoration du décembriste Sergueï Ivanovitch Mouravieff-Apostol. Elle a ensuite servi dans la flotte d'émigrés survivante de la Compagnie de navigation et de commerce à vapeur de Russie, opérant sous administration française depuis Marseille. La désignation imprimée “ 1re Cote Veritas (T.S.F.) ” indique une classification de première classe du Bureau Veritas et l'installation d'une télégraphie sans fil. Le navire a été vendu pour la ferraille en avril 1928.

Photo de “ Xenia ” des archives navales américaines pendant la construction

“ Xenia ” a accosté en Écosse vers 1896                                                                                                                          

“ Xenia ” en navigation v. 1898 mer du Nord   

“ Xenia ” après avoir été rebaptisé “ Mouravieff-Apostol ” à Marseille vers 1918